Oplossingen voor de veiligheid en beveiliging van het laadperron

Wat maakt laadperrons gevaarlijk? Hier gebeurt veel; mensen en vorkheftrucks binnen en buiten vrachtwagens en trailers die af en aan rijden. Gemiddeld loopt een arbeider meer dan 100.000 keer per jaar over de rand van het perron. Dit maakt de kans op ongelukken groot. Het is ook gevaarlijk als een vrachtwagen tijdens het laden en lossen ongekoppeld wordt achtergelaten. Hierdoor kan de trailer loskomen en veel ongelukken op het perron veroorzaken. En zonder goede communicatie tussen de chauffeurs van de vorkheftruck en de vrachtwagen, wordt het risico op ongelukken natuurlijk nog groter.

Als er geen truck op het laadperron is, moet er rekening houden met een valhoogte van meer dan 4 voet (1,2 m) En als een perrondeur voor bijvoorbeeld ventilatie openstaat, wordt het risico om te vallen zelfs nog groter. Alleen kettingen en pionnen zijn niet genoeg om de voetgangers op het laadperron voldoende veiligheid te bieden.

Laadperronbeveiliging is van belang om de veiligheid en integriteit in de supply chain te behouden. Als de trucks niet beveiligd zijn kan de trailer makkelijk gestolen worden. Door de trailerdeuren al op de oprit te openen in plaats van bij het gebouw verhoogt dit de kans op vervuiling en ontstaan er veiligheidsproblemen.

RITE-HITE