GLOBAL WHEEL-LOK VOERTUIGVERGRENDELING

Het Global Wheel-Lok is de meest eenvoudige en doeltreffende oplossing om een vroeg vertrek en oplegger verschuivingsongevallen aan het laadperron te helpen voorkomen. Het is een opbouw aangedreven vrachtwagenvergrendeling ontworpen om nagenoeg elk type oplegger te beveiligen aan het laadperron. Dit systeem vergrendelt de achterband aan de bestuurderszijde met een integrale 510 mm hoge vergrendelingsarm.

Wanneer de oplegger het laadperron nadert, wordt deze gepositioneerd tussen de dubbele bandgeleiders. Daarna maakt het contact met het inschakelmechanisme van de vergrendeling die begint te bewegen naar de perron met de energie van de oplegger. Zo kan de vergrendelingsarm de band meten en stijgen tot de volledige hoogte op de achterste band. Wanneer de oplegger correct is gepositioneerd, drukt de medewerker op de vergrendelknop op het bedieningspaneel in het gebouw om de vergrendeling te activeren. Groene communicatielichten binnen en rode lichten buiten geven het signaal dat de oplegger is vergrendeld. Om de vrachtwagenvergrendeling te ontgrendelen, drukt de medewerkt op de ontgrendelingsknop. Nadat de vergrendeling is uitgeschakeld, wijzigen de communicatielichten om aan te geven dat de oplegger niet meer vergrendeld is en dat hij vrij voorwaarts kan rijden.

Bescherming tegen agressief vertrekken

Met een weerstand tegen het agressief vertrekken van de oplegger van meer dan 115 kN overschrijdt de Global Wheel-Lok de vereisten voor een FEM* klasse 3 voertuigvergrendeling op leeg EN volle opleggers, ongeacht de grootte van de banden.

*Fédération Européene de la Manutation (FEM) richtlijn voor voertuigvergrendelingen 11.005

Automatische positionering

  • Voertuig of oplegger contactpunten activeren het mechanisme en de energie van de oplegger draait de vergrendelingsarm in positie.

Veelzijdig ontwerp

  • De 510 mm hoge vergrendelingsarm werkt met nagenoeg elke oplegger met een bandendiameter van 700-1200 mm.
  • Er is ook een 375 mm vergrendelingsarm onderaan beschikbaar voor kleinere voertuigen. 
  • Is geschikt voor de meest uiteenlopende opleggers, inclusief laadpoorten, standaard op de weg met of zonder impactbeveiliging achteraan en intermodaal container chassis.
  • 1140-4600 mm toepassingsbereik.

Verbetert de doeltreffendheid van de afdichtingen

  • Twee bandengeleiders zorgen voor gecentreerde oplegger positionering om de muren van het gebouw te beschermen en de doeltreffendheid van de afdichtingen of shelters.

Veiligheidssysteem interface

  • De Wheel-Lok voertuigvergrendelingen kunnen de veiligheid fysiek verbeteren aan een faciliteit als ze worden gekoppeld aan een het actieve veiligheidssysteem van een gebouw. 

Betrouwbaar, laag onderhoud

  • Eenvoudig, betrouwbaar elektro-mechanisch ontwerp met minimaal onderhoud.
  • Opbouwontwerp voor een eenvoudige installatie en onderhoud.
  • Werkt in alle weersomstandigheden.

Voltijdse communicatie

  • Waarschuwingen internet/extern.
  • Interne en externe leds (rood en groen knipperende verkeerslichten).
  • Hoorbare alarmen. 

Veiligheidsfuncties

  • Automatische meting van de banden: meet de band van 700 - 1200 mm in diameter voor een optimale vergrendeling.
  • Override Plate (optioneel): beperkt de kantelende beweging van de vrachtwagen wanneer deze over de vergrendelingsarm rijdt
  • Aluminium override plate voor kleinere voertuigen (optioneel): biedt kleinere voertuigen (tot 3,5 t) de mogelijkheid het inschakelmechanisme op te heffen zonder de vergrendelingsarm in te schakelen.
  • Mud Flap Protection Ramp (optioneel): zorgt ervoor dat spatlappen niet geklemd raken tussen de band en de vergrendelingsarm.
  • Handmatige ontgrendeling: om het systeem te ontgrendelen in het geval van een elektrische storing.