GLOBAL WHEEL-LOK WIELBLOKKERINGSSYSTEEM

Ongeëvenaarde veiligheid

De Global Wheel-Lok is ontworpen om vrijwel elk type aanhangwagen aan het laadperron te blokkeren en is de meest eenvoudige en effectieve oplossing om ongelukken door vroeg vertrek en kruip van aanhangwagens op het laadperron te voorkomen. Met een uittrekkrachtweerstand van meer dan 142 kN is de High Locking Arm voor de Global Wheel-Lok extern bevestigde wielblokkering de enige beveiliging in Europa die de vereisten voor een FEM* klasse 3 voertuigbeveiliging overtreft op lege EN volle aanhangwagens, ongeacht de grootte van de wielen.

Hoe de Global Wheel-Lok werkt

Kenmerken en voordelen G 9000: 

Bescherming tegen agressief wegrijden.

Veelzijdig ontwerp

  • Geschikt voor de meest uiteenlopende opleggers, waaronder versies met een laadklep aan de achterkant,standaard wegversies met of zonder stootbeveiliging aan de achterkant en intermodale containerchassis. 
  • Gebruiksbereik van 1140-4600 mm
  • Automatische bandmeting: meet banden met een diameter variërend van 700 tot 1200 mm om te zorgen voor een maximale vergrendeling 
  • 510 mm hoge vergrendelarm beveiligt vrijwel elke trailer met een bandendiameter van 700-1200 mm 
  • Voor kleinere voertuigen is een lagere vergrendelarm van 380 mm leverbaar (optioneel).

Continue communicatie

  • Ledlampen voor binnen en buiten (knipperende rode en groene verkeerslichten) met hoorbare alarmen communiceren voortdurend de status van het vastzetten van de vergrendeling aan binnen- voor buitenpersoneel
  • Waarschuwingsborden voor binnen en buiten communiceren processen en procedures 

Betrouwbaar, onderhoudsarm

  • Het eenvoudige, betrouwbare elektromechanische ontwerp is op het oppervlak gemonteerd voor een eenvoudige installatie met minimaal onderhoud
  • Werkt veilig onder alle weersomstandigheden
  • Handmatige ontgrendeling om het systeem te kunnen ontgrendelen bij een stroomstoring. 

Verbetert de effectiviteit van de afdichtingen

  • De twee wielgeleiders zorgen ervoor dat de oplegger in het midden wordt geplaatst, zodat de muren van het gebouw worden beschermd en de effectiviteit van de dockshelter verbeterd wordt.

Beveiligingssysteeminterface

  • De Wheel-Lok-voertuigvergrendelingen kunnen voor een fysieke verbetering van de veiligheid in een faciliteit zorgen als ze aan een actief veiligheidssysteem van het gebouw worden gekoppeld

Beschikbare toepassingsgerichte opties

  • Overbruggingsplaat (optioneel): minimaliseert de kantelbeweging van de vrachtwagen als deze over de vergrendelarm rijdt
  • Aluminium overbruggingsplaat voor kleinere voertuigen (optioneel): zorgt ervoor dat kleinere voertuigen (tot 3,5 t) over het startmechanisme kunnen rijden zonder de vergrendelarm te activeren 
  • Hellingbaan voor spatlapbescherming (optioneel): ontworpen voor het veilig en efficiënt onderhouden van vrachtwagens met spatlappen