Manual Ergonomic Wheel-Lok

De Wheel-Lok™ voertuigvergrendeling met ergonomische handbediening is ons nieuwste vergrendelsysteem voor voertuigen. Dit effectieve en complete systeem voorkomt het onbedoeld wegrijden van vrachtwagens of wegkruipende trailers (“trailer creep”) tijdens het laden en lossen op de laadplaats. Veilig werken is immers een topprioriteit.

Nadat de vrachtwagen bij de laadplaats is aangedockt, wordt het systeem bediend door de chauffeur of het laadpersoneel ter plaatse. De vergrendelarm, gemonteerd op een dwarsligger, wordt soepeltjes naar de gewenste positie verschoven - direct voor het te blokkeren wiel. Door de bedieningshendel in te drukken, schuift de vergrendelarm naar voren en komt deze voor de band te staan. De positie van de vergrendelarm is nu geblok-keerd en kan niet meer van buitenaf worden ontgrendeld, maar pas na een signaal van de besturingskast in het gebouw.

Alle voordelen op een rij

Intuïtief en eenvoudig te bedienen (bediening staat op het systeem aangegeven en is gemakkelijk te begrijpen)
Ergonomisch en soepel (geen bukken of knielen, zonder grote krachtinspanning, handgreep zoals bij een palletwagen)
Robuust systeem, solide constructie, weinig gevoelig voor beschadigingen
Temperatuurbestendig en weerbestendig, door de constructiehoogte hebben de vergrendelcomponenten geen contact met de grond (sneeuw, regen, bladeren, modder...).
Sneeuw en regen hebben geen invloed op het vergrendelmechanisme. Geen gevoelige elektronische componenten.
Veilig bij waterophoping op de laadplaats
Vrijwel onderhoudsvrij met slechts enkele bewegende delen en dus nauwelijks storingsgevoelig. Dat zorgt voor lagere bedrijfskosten.
Het systeem voldoet aan de eisen van FEM*- klasse 3 voor volledig beladen opleggers
Volledige garantie van 24 maanden; verlenging tot 60 maanden mogelijk – neem contact op met uw Rite-Hite-distributeur!

Technische gegevens

Corrosiebescherming van de structuur dankzij thermisch verzinkte uitvoering.
Corrosiebescherming van het chassis door KTL-coating en dubbele epoxypoedercoating.
Installatie op de vloer, beschermd door stalen wielgeleiders. » Bevestiging met 8 bouten (16x150), verankerd in beton.

Werking

Toegang vrijgegeven (verkeerslicht buiten op groen): de bestuurder mag aan het voertuig aan het dock zetten).
Beveiliging (verkeerslicht binnen rood): de deur blijft gesloten totdat de blokkering actief is.
Activering: de bestuurder plaatst de stalen arm voor het wiel – automatische vergrendeling door elektromagneet.
Vrijgave voor laadproces: verkeerslichten veranderen van kleur, de deur kan open.
Na voltooiing: na het sluiten van de deur wordt de blokkering handmatig ontgrendeld via een drukknop.