Beveiliging van het laadperron en de supply chain

Beveiliging van het laadperron en de supply chain

Bedrijven die veiligheid belangrijk vinden zoeken tegenwoordig naar proactieve methodes om hun supply chain te controleren. Naast klimaatbeheersing, is het in veel bedrijfstakken van het allergrootste belang om zichzelf te beschermen tegen bedreigingen, diefstal en vervuiling. 

Als het veiligheidszegel op de trailerdeuren is verbroken, de deuren geopend worden en de trailer rijdt achteruit naar het laadperron, dan onstaat er een risico. Hierdoor worden producten blootgesteld aan invloeden van buitenaf, temperatuurschommelingen en mogelijke productmanipulatie.  Feit is, dat laadperrons nu eenmaal een belangrijke rol spelen om de veiligheid bij vrijwel elke fabriek te waarborgen, evenals bij de aankomende en vertrekkende trailers. 

Bedrijven schenken ook veel aandacht aan initiatieven van de overheid en de impact die deze hebben op de supply chain. Tot de verschillende overheidsinstanties die zich met de kwestie bezighouden, behoren de Department of Homeland Security, deU.S. Food and Drug Administration (FDA), de U.S. Department of Agriculture's Food Safety and Inspection Service (FSIS) en de Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA). De richtlijnen van de instanties zijn opgesteld om het publiek te beschermen tegen bedoelde en onbedoelde schade als de producten onderweg zijn naar de klanten. Het is nu meer dan ooit nodig om het laadperron vanuit een nieuw perspectief te bekijken en te garanderen dat de specifieke uitrusting voor het laadperron bijdraagt aan de algemene veiligheid van een activiteit.

Het vastkoppelen van een vrachtwagen of trailer middels een vrachtwagenvergrendeling aan het perron, kan helpen om diefstal te voorkomen en besmetting te beperken en verbetert de veiligheid van de medewerkers op het laadperron. Zodra een vrachtwagen aan het perron is gekoppeld, is het belangrijk de temperatuur en vochtigheid te reguleren. Gaten aan het laadperron kunnen het moeilijk maken om het klimaat te beheersen. Ten slotte is het van essentieel belang om het gat tussen de vloer van het laadperron en de laadvloer te dichten. Een verticale dock leveller met afstap maakt het mogelijk om het product in de trailer te houden omdat de trailerdeuren gesloten blijven totdat de trailer aan het perron is gekoppeld.

De oplossing van Rite-Hite. In de meeste gevallen is een systematische aanpak (met automatische voertuigvergrendelingen, dock-levellers met afstap, de juiste afdichtingen en shelters en de juiste werkvolgorde) de beste manier om een laadperron als onderdeel van de supply chain te beveiligen.

*Europees equivalent van de FSIS is de European Food Safety Authority (EFSA)

RITE-HITE