BLOQUEUR DE REMORQUES GLOBAL WHEEL-LOK

Le bloqueur de véhicule Global Wheel-Lok est la solution la plus simple et la plus efficace pour éviter les départs anticipés et les accidents dus à une dérive de la remorque depuis le quai de chargement. Ce bloqueur de remorques motorisé a été conçu pour sécuriser pratiquement tout type de remorques à la position de quai. Un bras de verrouillage intégral situé à 510 mm de haut bloque la roue côté conducteur.

À l'approche du quai de chargement, la remorque se positionne entre les deux guide-roues. En entrant en contact avec le chariot déclencheur, la remorque actionne le bloqueur et l’entraîne avec elle vers le quai. Le bras de verrouillage s’ajuste à la taille de la roue et se déploie intégralement sur la roue arrière. Quand la remorque est en position, l'opérateur appuie sur le bouton de verrouillage sur le panneau de commandes situé à l'intérieur du bâtiment, activant ainsi le dispositif de verrouillage. Des feux de communication verts à l'intérieur et rouges à l'extérieur signalent le blocage de la remorque. Pour libérer la remorque, l'opérateur de quai appuie sur le bouton de déverrouillage. Une fois le dispositif de verrouillage désactivé, les feux de communication changent pour indiquer que la remorque n'est plus bloquée et peut avancer.

Protection contre les décrochages brusques

Résistant à une force de retrait supérieure à 115 kN, le Global Wheel-Lok dépasse les exigences de la FEM* pour un bloqueur de véhicule de classe 3 sur des remorques vides ET pleines, quelle que soit la taille des roues.

*Directive de la Fédération Européenne de la Manutention (FEM) pour les bloqueurs de véhicules 11.005

Positionnement automatique

  • Le véhicule ou la remorque enclenche le dispositif, l'énergie de la remorque fait pivoter le bras de verrouillage jusqu'à ce qu'il soit bien positionné.

Concept polyvalent

  • Le bras de verrouillage de 510 mm permet de sécuriser toutes les remorques dont les roues ont un diamètre compris entre 700 et 1 200 mm.
  • Une version plus basse du bras de blocage, à 375 mm, est disponible pour les plus petits véhicules. 
  • Compatible avec un très large éventail de remorques, dont celles équipées d'un hayon, des remorques standard avec ou sans barre anti-encastrement et châssis porte conteneur.
  • Plage de verrouillage comprise entre 1 140 et 4 600 mm.

Améliore l’efficacité de l’étanchéité

  • Deux guide-roues garantissent un positionnement central de la remorque afin de protéger les murs du bâtiment et d'améliorer l'efficacité de l'étanchéité ou du sas de quai.

Interface avec système de sécurité

  • Les bloqueurs de remorques Wheel-Lok peuvent améliorer la sécurité physique d'une installation lorsqu'ils sont associés à un système de sécurité actif dans le bâtiment. 

Fiabilité, faibles besoins en maintenance

  • Conception électromécanique simple et fiable nécessitant peu de maintenance.
  • Montage en surface pour une installation et une maintenance facilitées.
  • Performances optimales, quelles que soient les conditions climatiques.

Communication permanente

  • Signalisation intérieure/extérieure.
  • Voyants LED intérieurs et extérieurs (feux de circulation clignotants, vert et rouge).
  • Alarmes sonores. 

Caractéristiques de sécurité

  • Adaptation automatique à la taille des roues : compatibilité des roues ayant un diamètre de 700 à 1 200 mm pour garantir un blocage maximal.
  • Plaque de franchissement (facultative) : limite le mouvement d'inclinaison du camion lorsqu'il roule sur le bras de blocage.
  • Plaque de neutralisation en aluminium pour les plus petits véhicules (facultative) : permet aux plus petits véhicules (de 3,5 t maximum) de rouler sur le chariot de déclenchement sans activer le bras de blocage.
  • Rampe de protection des garde-boue (facultative) : empêche les garde-boue de se coincer entre les roues et le bras de blocage.
  • Libération manuelle : pour déverrouiller le système en cas de panne de courant.

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